З листопада польські водії вантажівок заблокували контрольно-пропускні пункти на кордоні з Україною. Вони вимагають ексклюзивні права на транспортування товарів з Польщі до України і в зворотньому напрямку. Ми спробуємо розібратися не в озвучених ними причинах, а в реальності стані справ. І як це пов’язано з Росією.
Мене зацікавив виступ заступника міністра «з відновлення» Сергія Деркача в ток-шоу «Української правди» на YouTube. В мережі лунали закиди, що блокування пунктів пропуску польськими водіями — справа рук російських спецслужб. Тому вирішив деталізувати, як пов’язані зазначені водії-страйкарі з Кремлем.
Міністерство інфраструктури Польщі офіційно не підтримує протест. Проте в російських Телеграм-каналах і окремих форумах неодноразово звучило, що «так фашистам і надо».
В контексті організації цієї зрежисовані діяльності звертаємо увагу на місцевого політика Рафала Меклера, що є головою крайньо-правої політичної партії «Конфедерація свободи і незалежності» у Люблінському воєводстві.
Меклер намагався обиратися до Європарламенту у 2019 році від свого округу. А у 2023 році – до Польського Сейму, де набрав 7 134 голосів, що в перерахунку становить аж 1,1% голосів виборців. Проте Меклер не є одноосібним «організатором», якщо глянути по факту, він є лише ланкою до справжнього поціновувача проросійської адженди, а саме – політичного «лідера» вищезгаданої партії 81-річного Януша Корвіна-Мікке.
З 2019 по 2023 рік він був депутатом Сейму, обраним за виборчим списком від коаліції «Конфедерація свободи і незалежності». Також за Корвіном-Мікке помічено спроби обратися до Європейського парламенту. І навіть не так давно це вдалося. Проте політик-старожил вже у 2019 році повідомив, що залишає Європарламент, щоб повернутись в польську політику.
Зазначений політик має яскраво проросійські погляди. Зокрема, вже після окупації Криму, Янук Корвін-Мікке відвідував півострів в 2015 році, де зустрічався з місцевим лідером-колаборантом Сергієм Аксьоновим.
Прямуємо далі. Комітет з питань депутатської етики польського Сейму покарав депутата від партії «Конфедерація» Януша Корвін-Мікке попередженням за його образливі пости у Twitter у жовтні 2022 року.
З верифікованого акаунту в соцмережі X (Twitter) Януш посіяв наступні проросійські наративи: «Коли ви нарешті, купка ідіотів, зрозумієте, що санкції проти Росії б’ють по нас!!!?» та «Хто виступає за санкції проти Росії – той диверсант, зрадник …. або просто (швидше за все) патентований дебіл!».
Меклер та його група підтримки-страйкарів по факту підтримують Росію через пряму пов’язаність з Янушем Корвіном-Мікке, що є так званим «лідером» партії «Конфедерація свободи і незалежності».
Додатково, «лідер» польської ультраправої партії «Конфедерація» заявив, що якщо Польща не зможе забезпечити такий самий рівень союзу з США, як Ізраїль, вона повинна стати на бік Росії.
Тепер про бізнес-інтереси польського політика Рафала Меклера. Він зазначений в офіційному реєстрі Польщі власником транспортної компанії, яка бере безпосередню участь в страйку, по факту організувавши його. Більше того, він постійно висвітлює відповідну інформацію на своїх сторінках в соцмережах Instagram, Х (Twitter), а також Facebook.
Ми зробили витяг з офіційного польського реєстру по праву власності Рафала Меклера на одну з компаній. Так, він дійсно власник.
Крім цього, додаємо перелік польських компаній-страйкарів:
1) Rafał Mekler TRANSPORT (NIP: 5381689632, woj. LUBELSKIE, pow. łęczyński, gm. Milejów, miejsc. Milejów, -, nr 161, lok. -, kod pocztowy 21-020, poczta Milejów) – отримано офіційний витяг з польського реєстру прав власності;
2) CARTRANS TOMASZ BORKOWSKI, ADRIAN ŻURAWSKI SPÓŁKA JAWNA (NIP 9212034988; 4, Łosiniec, 22-672 Susiec, Polska);
3) «BOR-TOM» KAZIMIERA BORKOWSKA, TOMASZ BORKOWSKI SPÓŁKA JAWNA (NIP 8252064506; Warszawska 29 B, 21-400 Łuków, Polska);
4) WasilLogistics Damian Wasil (NIP 8252109982; 16, 21-413 Charlejów, NIP 8252109982);
5) PEO-TRANS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 8252174028; 41B, Zimna Woda, 21-470 Krzywda, Polska);
6) KMS LOGISTYKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 7010713923; Tomasza Zana 11A, 20-601 Lublin, Polska);
7) LOT TRANS Adrian Białasz (NIP 5632436013; woj. LUBELSKIE, pow. chełmski, gm. Chełm, miejsc. Srebrzyszcze, ul. Pałacowa, nr 24C, lok. 2, kod pocztowy 22-100);
8) JATA TRANS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 8252188674; Wójtostwo 23, 21-400 Łuków, Polska);
9) JATA TRANS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA (NIP 8252189001; Wójtostwo 23, 21-400 Łuków, Polska);
10) Fuki Trans Łukasz Białasz (NIP 5632285666; ul. Pałacowa 24c/2, 22-100 Srebrzyszcze);
11) BERING LOGISTIK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 9512490199; 02-797 Warszawa, Klimczaka 17 lok. 80);
12) NB TRANS-MED SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 7123439464; Rafała Krajewskiego 24, 20-738 Lublin, Polska);
13) «TRANSMAR» MARIUSZ MACIOCHA I WSPÓLNIK SPÓŁKA JAWNA (NIP 9211689799; Starozamojska 44, 22-600 Tomaszów Lubelski, Polska);
14) FIRMA PRZEWOZOWA «GEPARD» SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 9211816737; Starozamojska 44, 22-600 Tomaszów Lubelski, Polska);
15) «EPO-TRANS» (NIP 8251754485; Zimna Woda 41, 21-470 Zimna Woda, Polska);
16) A.M.P. WIECZOREK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 8222212882; 8C, Choszczówka Dębska, 05-311 Dębe Wielkie, Polska);
17) AGTRAS Agata Kondraciuk (NIP 4960128445; ul. Eugeniusza Sokalskiego 26, 08-200 Łosice);
18) «INTER — RAVA» SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 5380012494; Lubelska 32 B, 21-300 Radzyń Podlaski, Polska);
19) PRZEDSIĘBIORSTWO TRANSPORTOWO- HANDLOWE «TRANSKRUSZ» SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ (NIP 7120151395; Wojciechowska 5A, 20-704 Lublin, Polska).
Тобто лідери так званого транспортного страйку на кордоні Польщі з України прямо пов’язані з Кремлем. Більше того, немає сумнівів, що це лише «перші ластівки» подібних блокувань і створення проблем як економічного, так і військового характеру, для України.
Так союзник Росії в Угорщині — Віктор Орбан — досі при владі. Ця країна уже почала затримувати вантажівки у напрямку України.
Змінилося на лояльне до Кремля керівництво Словаччини, де на виборах переміг Роберт Фіцо, що буквально днями назвав війну в Україні «замороженим конфліктом».
Як результат, до польських протестувальників доєдналися словацькі «колеги». З першого грудня Союз автомобільних перевізників (UNAS) розпочав блокування пункту пропуску через кордон для вантажівок на напрямку «Вишнє Нємецьке — Ужгород». Власне, на трьох пунктах уже утворились черги з кількасот автівок, спостерігається й ускладнення на кордоні з Угорщиною, на перетин кордону в напрямку пункту пропуску «Тиса» очікує близько тисяча вантажівок.
Не забуваємо і про вибори в Нідерландах, де перемогу здобув керівник Антиєвропейської ультраправої Партії Свободи Герт Вілдерс. Останній не підтримує передачу зброї України. При цьому, саме Нідерланди мали передати чи не найбільшу кількість необхідних для нас літаків F-16.
Нас очікує вкрай складний 2024 рік, де направду і буде вирішуватись військова доля України.
Автор:
Джерело: https://biz.censor.net/r3459461